AS PRINCIPAIS MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS DO PAVIMENTO ASFÁLTICO NA BR-010, NO TRECHO ENTRE DOM ELISEU-PA E ITINGA DO PARÁ-PA.

Abstract

Este trabalho teve como objetivo avaliar as condições do pavimento da BR-010, no trecho entre Dom Eliseu – PA e Itinga do Pará – PA, buscando diagnosticar suas causas, avaliar os impactos quanto ao tráfego e segurança viária, bem como propor soluções técnicas adequadas para recuperação, manutenção e conservação do pavimento, contribuindo para a melhoria da infraestrutura rodoviária e para o aumento da vida útil da via. A pesquisa foi desenvolvida por meio de abordagem descritiva e aplicada, com realização de estudo de campo, registro fotográfico e aplicação do Levantamento Visual Contínuo (LVC), conforme critérios técnicos estabelecidos pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). O trecho analisado compreendeu aproximadamente 17 km, situado em uma região de tráfego intenso de veículos pesados, influência climática úmida e elevada importância logística para o deslocamento de pessoas e mercadorias. Os resultados evidenciaram avançado estado de degradação do pavimento, com presença de panelas, trincas, afundamentos, irregularidades superficiais, exsudação asfáltica e sinais de deficiência no sistema de drenagem. Verificou-se que tais patologias estão associadas, principalmente, à ação combinada do tráfego pesado, infiltração de água, ausência de manutenção preventiva eficiente e fragilidade estrutural progressiva do pavimento. Conclui-se que intervenções superficiais e isoladas não são suficientes para solucionar os problemas encontrados, sendo necessária a adoção de ações corretivas e preventivas mais abrangentes, como restauração dos trechos críticos, melhoria da drenagem, reconstrução de camadas comprometidas e fiscalização do excesso de carga, visando aumentar a vida útil da rodovia, melhorar a segurança dos usuários e favorecer o desenvolvimento regional. Palavras-chave: Pavimento flexível; Patologias rodoviárias; Levantamento Visual Contínuo.