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ItemANÁLISE DE MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS EM OBRAS DE ARTE ESPECIAIS: estudo de caso na ponte Dom Affonso Felippe Gregory( 2026-07-16)A preservação estrutural de Obras de Arte Especiais (OAE) é fundamental para garantir a segurança viária e a longevidade da infraestrutura de transporte regional. Esse trabalho teve como objetivo analisar as principais manifestações patológicas presentes na ponte Dom Affonso Felippe Gregory, localizada entre os municípios de Imperatriz – MA e São Miguel do Tocantins – TO. O estudo de caso foi desenvolvido por meio de inspeção visual da ponte, seguindo os critérios estabelecidos pela ABNT NBR 9452:2023, além de revisão bibliográfica sobre OAE, manifestações patológicas e métodos usuais de inspeção. Observou-se diversas anomalias durante a inspeção, dentre elas fissuras, corrosão de armaduras, presença de umidade e lodo, degradação de elementos metálicos, falhas no sistema de drenagem e exposição inadequada de instalações elétricas. A partir das análises realizadas, identificou-se os principais fatores associados e propôs-se recomendações de terapia compatíveis com as anomalias encontradas, além de ser destacada a importância de inspeções periódicas e de manutenções preventivas para preservação da estrutura. Constatou-se que embora a ponte ainda apresente condições de utilização, as manifestações observadas indicam um processo progressivo de deterioração. Assim, evidenciou-se a necessidade de intervenções corretivas e da implementação de um plano contínuo de monitoramento e manutenção para reduzir o avanço das manifestações patológicas e aumentar a durabilidade da estrutura. Palavras-chave: Obras de Arte Especiais; Manifestações Patológicas; Inspeção Visual; Ponte.
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ItemAPLICAÇÃO DE REDE NEURAL CONVOLUCIONAL PARA IDENTIFICAÇÃO DE MANIFESTAÇÕES PATOLÓGICAS EM ESTRUTURAS DE CONCRETO( 2026-07-16)As manifestações patológicas em edificações, como fissuras e corrosão, representam importantes indicadores de degradação estrutural, podendo comprometer a durabilidade, a segurança e o desempenho das construções quando não identificadas precocemente. Nesse contexto, o presente trabalho teve como objetivo desenvolver e avaliar uma Rede Neural Convolucional (RNC) baseada na arquitetura YOLOv8n para a detecção automática dessas manifestações patológicas por meio de técnicas de Visão Computacional e Aprendizado Profundo. A metodologia empregada envolveu a revisão da literatura, a preparação da base de dados, o tratamento das imagens, o treinamento da rede neural e a análise dos resultados, proporcionando uma abordagem sistemática para o desenvolvimento e validação do modelo proposto. O desempenho dos modelos foi avaliado por meio das métricas Precisão, Recall, F1- score, Intersection over Union (IoU) e mean Average Precision (mAP). Os resultados demonstraram que o conjunto DT2 apresentou desempenho superior ao DT1 em todas as métricas analisadas, evidenciando a importância da diversidade de imagens para a capacidade de generalização da rede neural. Para a classe fissura, o modelo alcançou precisão de até 95%, recall de 91%, F1-score de 92%, IoU de 85% e mAP de 97%. Para a classe corrosão, foram obtidos valores de 83% para precisão, 92% para recall, 87% para F1-score, 77% para IoU e 94% para mAP. Nos testes realizados com imagens inéditas, o sistema identificou corretamente todas as manifestações patológicas avaliadas neste trabalho, apresentando níveis de confiança entre 68% e 96%. Conclui-se que a utilização da arquitetura YOLOv8n para detecção automática de fissuras e corrosão apresentou resultados satisfatórios, demonstrando potencial para aplicação como ferramenta de apoio em inspeções prediais e monitoramento estrutural. A metodologia proposta contribui para a automatização do processo de identificação de manifestações patológicas, reduzindo a subjetividade das análises visuais e fornecendo suporte à tomada de decisão em atividades de manutenção e conservação de edificações. Palavras-chave: Visão Computacional; Deep Learning; YOLOv8; Redes Neurais Convolucionais; Fissuras; Corrosão; Engenharia Civil.
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ItemEXPANSÃO DA VOÇOROCA NO BAIRRO NOVA AÇAILÂNDIA II: avaliação ambiental, social e proposição de medidas de mitigação( 2026-07-16)A erosão hídrica em áreas urbanas representa um dos principais problemas ambientais associados ao crescimento desordenado das cidades, especialmente em municípios que passaram por rápida expansão urbana sem planejamento adequado, nesse contexto, o presente trabalho realizou o diagnóstico técnico de uma voçoroca localizada no bairro Nova Açailândia II, no município de Açailândia-MA, com o objetivo de analisar os fatores geotécnicos, hidrológicos e antrópicos relacionados ao seu desenvolvimento, além de subsidiar futuras medidas de controle e recuperação da área degradada. Os resultados demonstraram que a voçoroca apresentou crescimento expressivo entre 2004 e 2025, passando de 127 metros para 509,73 metros de extensão, evidenciando avanço contínuo da erosão e aumento dos riscos à infraestrutura urbana, a análise geomorfológica identificou áreas de relevo que favorecem a concentração do escoamento superficial e solos com elevada suscetibilidade à erosão, ambos associados à Formação Itapecuru. A aplicação da USLE indicou elevado potencial erosivo, com perda de solo estimada em 3.783,7 t/ha/ano em cenário de solo exposto e presença de lixão a céu aberto. Entre os principais fatores antrópicos observados destacaram-se a ausência de pavimentação e drenagem pluvial, o lançamento inadequado das águas superficiais e o descarte irregular de resíduos sólidos. O levantamento com os moradores também revelou elevada percepção de risco e insatisfação quanto à ausência de intervenções públicas. Com base nos resultados obtidos, foram propostas medidas voltadas ao controle do avanço erosivo e recuperação da área degradada, envolvendo intervenções estruturais de drenagem, revegetação das bordas da voçoroca e ações de gestão territorial. Concluiu-se que o processo erosivo resulta da combinação entre a elevada vulnerabilidade física do terreno e a intensificação provocada pelas ações antrópicas, tornando necessária a atuação integrada entre engenharia, recuperação ambiental e planejamento urbano para minimizar os impactos da voçoroca na área estudada. Palavras-chave: Voçoroca; Erosão hídrica urbana; USLE; Geoprocessamento; Açailândia/Ma
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ItemANÁLISE DA CONFORMIDADE, INFRAESTRUTURA E ACESSIBILIDADE DO TERMINAL RODOVIÁRIO DE IMPERATRIZ, MARANHÃO.( 2026-07-16)O presente trabalho teve como objetivo analisar a conformidade do terminal rodoviário de passageiros de Imperatriz no estado do Maranhão, quanto a sua adequação as normas de acessibilidade e de infraestrutura viária das principais vias de acesso. Para transcorrer a análise foi feito um levantamento fotográfico do local, esta visita serviu para identificar os pontos que podem estar em não conformidade com as normas e as leis que norteiam a acessibilidade e a infraestrutura adequadas da área. Os dados analisados indicaram resultados que variam entre a não conformidade e a conformidade parcial dos pontos examinados. Portanto, observou-se a necessidade de intervenções a fim de readequar o local para que ele possa atender a todos de forma acessível, garantindo o conforto dos usuários. Palavras-chave: Rodoviária; Transporte; Acessibilidade.
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ItemANÁLISE COMPARATIVA DAS PROPRIEDADES MECÂNICAS DE CONCRETO REFORÇADO POR FIBRAS DE AÇO GALVANIZADO SUBSTITUIDAS PARCIALMENTE POR MICROFIBRA DE POLIPROPILENO( 2026-07-15)Este trabalho apresenta um estudo experimental comparativo sobre a influência da incorporação de microfibras de polipropileno em concretos reforçados, com o objetivo de avaliar o desempenho mecânico das diferentes composições em termos de resistência à compressão axial e resistência à tração na flexão. Foram realizadas análises experimentais utilizando um concreto de referência, sem adição de fibras, e concretos com teores de 0,6 kg/m3, 4 kg/m3 e 8 kg/m3 de microfibra de polipropileno, moldados em corpos de prova cilíndricos e prismáticos e submetidos a ensaios aos 7, 14 e 28 dias de cura. A abordagem metodológica empregada atendeu às normas técnicas da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT), adotando o método de dosagem da Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) e os procedimentos de controle tecnológico aplicáveis aos agregados utilizados neste estudo. Os dados coletados possibilitaram avaliar o desempenho mecânico dos concretos reforçados com microfibras, verificando a influência dos distintos teores incorporados sobre as propriedades investigadas. O estudo avança o conhecimento sobre a tecnologia de concretos reforçados com fibras, apontando a microfibra de polipropileno como opção tecnicamente viável para controlar fissuras e aprimorar o desempenho do material, expandindo as perspectivas de emprego desse tipo de reforço em elementos de concreto e oferecendo base para investigações e aplicações futuras na construção civil. Palavras-chave: concreto reforçado, fibra de aço galvanizado, microfibra de polipropileno, ensaio de compressão, ensaio de tração, resistência mecânica.